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下面附上一則新聞讓大家了解時事

NBA官方今天宣布明星周灌籃大賽評審團成員,將由有「人類精華片段」之稱的前老鷹飛人威金斯(Dominique Wilkins)領銜,共有4名籃球名人堂球星出任評審。

今年志在奪冠的魔術前鋒葛登(Aaron Gordon),也在今天擺脫腳傷復出,希望能為周末的灌籃大賽提前熱身。

NBA明星賽官方推特宣布灌籃大賽評審團名單,包括兩屆灌籃大賽冠軍威金斯、「手套」裴頓(Gary Payton)、「海軍上將」羅賓森(David Robinson)、「晨星」莫寧(Alonzo Mourning)4名籃球名人堂球員,以及前國王球星韋伯(Chris Webber)。

其中在80年代與「籃球大帝」喬丹(Michael Jordan)和「滑翔翼」崔斯勒(Clyde Drexler)並列3大飛人的威金斯,早已是灌籃大賽的老面孔,不但球員時期 5度參賽拿下2座冠軍,退休後更時常受邀擔任灌籃大賽評審。

而面對眾星雲集的評審團,今年灌籃大賽奪冠呼聲最高的魔術前鋒葛登,雖然近兩場比賽因為腿傷缺陣,但在今天與熱火之戰正式復出後,他也預告將為灌籃大賽提前暖身。

「雖然我還不能做(灌籃大賽)的練習,但我可以透過視覺提前準備。」葛登過去兩場比賽因為右腳骨挫傷缺陣,不過志在灌籃大賽冠軍的他透露已觀看了不少影片,提前構思新招式:「(去年)是一段很特別的經驗,不斷的嘗試和重建,這是我試著去做的。」

去年與葛登一路廝殺並在最後摘冠的灰狼拉文(Zach LaVine),因傷球季提前報銷且不參賽,葛登今年將接受快艇喬丹(DeAndre Jordan)、溜馬羅賓森(Glenn Robinson III)和太陽瓊斯(Derrick Jones Jr.)的挑戰,不過他也預告將會有很多有趣的想法:「對我來說這就是與樂趣和灌籃有關,這肯定會是一段美好的時光。」

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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

台灣高鐵從建設到通車一波三折,從各界質疑安全性,到現在平均單日運量達15.3萬人次,為國人返鄉、出遊最重要的交通工具,高鐵今天通車滿10年,讓許多曾在幕後奉獻的功臣欣慰。曾任交通部高速鐵路工程局長的現任華航董事長何煖軒說,10年來就像看著孩子長大一樣,也證明當初所做的許多決定是對的。

台灣高鐵當年為全世界單一金額最高的BOT案,投入逾4500億,1999年動土後爭議不斷,包括經費來源、車系選擇、機電與號誌工程大幅落後等,經過數次延宕,2007年1月5日通車並進行試營運,為台灣交通史寫下新的一頁。行政院公共工程委員會2011年舉辦中華民國百年百大建設網路票選,冠軍即由高鐵拿下,為民眾心目中最偉大工程,超越台北101與雪山隧道。

親自折衝 力挽狂瀾

何煖軒回憶,2002年7月他被府院高層指派接下高鐵局長,他清楚自己的唯一的目標,就是專心把高鐵做起來,由於高鐵是國民黨執政時設計,民進黨執政時建造,兩黨都有功勞,不料扁政府時期遭到在野黨杯葛,斷掉銀行所有融資,立法院還要砍掉政府預算,當時私下拜訪了多名立委,才以一票之差驚險保住。

赴日交涉 克竟全功

2005年高鐵財務調動出了狀況,何煖軒親自跑了日本好幾趟,請求日本政府協助,他說當時有個朋友跟首相小泉純一郎非常熟,透過小泉的弟弟接洽,得到了日本政府全力支持,後來在工程上遇到問題,都是與日本國土交通省直接通電話,由雙方政府一同處理,才得以有進度。交涉過程之中,何以局長名義簽下保證書,才讓日方在資金沒有到位之下,願意交車且推動後續作業。

當時曾有許多人指責何煖軒,身為官員太站在高鐵股東這邊,何反駁這是市場錯誤觀念,「你要成就一件事情,必須雙方付出」,政府跟BOT是夥伴關係,無論成敗都有一半責任,一般人會認為官員在圖利廠商,事實上並非如此,何也感嘆,台灣重大工程應該跨越黨派執政,才有成功可能。

高安全性 打破質疑

何煖軒表示,高鐵通車10年來,沒有發生任何重大事故,表示當初自己的判斷、處理方式、工作方式是正確的,眾所皆知的安全性,也回應了當初所有的批評和質疑。

他認為,高鐵是全台最偉大的工程,但在政治介入下,當年許多在背後默默付出的官員與基層,通車之後不僅沒得到應有榮譽,背了黑鍋甚至為此上法院,政府應該要好好表揚這群無名英雄。

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